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    汽車零部件產業,風起向未來
    信息來源:區融媒體中心 | 發布時間:2023-11-23 09:05

    初冬的暖陽中,經開區汽車零部件產業園二期正抓緊建設,主體工程已經完工,廠房新姿嶄露;湖北恒隆企業集團剛剛邁過而立之年,其旗下荊州恒隆公司就啟動了數智恒隆·數字化供應鏈項目,向數字化轉型和創新發展上邁出嶄新一步;汽車空調、油管等一批批汽車零部件產品從經開區出發,漂洋過海抵達歐美市場……


    從上世紀五六十年代發軔,在2019年、2020年先后獲批汽車零部件國家外貿轉型升級基地,國家火炬荊州經開區汽車及零部件特色產業基地?,F在,圍繞湖北“萬億級”產業基礎,荊州市汽車零部件產業積極融入“武襄十隨”產業集群,配套省內25家整車企業,形成了一條覆蓋經開區、公安、石首等區域的沿江產業長廊,而經開區無疑是這條產業長廊的龍頭。


    高質量發展引領航程,11月21日,荊州市2023汽車零部件產業高質量發展研討推介大會暨荊州市汽車零部件行業協會成立活動舉行,這意味著在建設工業振興崛起“主戰場”、打造千億產業園區的征途中,經開區汽車零部件產業已踩準關鍵節點,正加速轉型升級,將煥發新顏、創造新輝煌。




    01

    補鏈強鏈 產業體系邁向現代化


    打開經開區汽車零部件產業圖譜,品類繁多:以法雷奧、美標為代表的熱管理系統,以恒隆為代表的轉向系統,以均勝、偉速達為代表的安全系統……


    歷經多年發展,這里聚集規模以上汽車零部件企業59家,整車一級供應商23家,產值在億元以上的企業就有26家。據統計,2022年汽車零部件產業實現主營業務收入172億元,尤其是近年來,安波福、偉速達、斯坦達等一批世界汽車巨頭企業相繼落戶為產業發展注入強大活力,加速產業現代化進程。


    汽車零部件產業是經開區“1+2”主導產業的核心組成部分,也是荊州市“4611”現代產業體系的關鍵一環,更是關乎荊州市建設現代化產業體系,實現工業振興崛起的關鍵因素。


    多年來,這片追逐工業夢、汽車夢的熱土圍繞產業鏈做文章,通過“招、引、培、育”等方式補鏈強鏈延鏈。從2020年至2022年,共引進安弗森(荊州)新能源汽車技術有限公司等汽車零部件產業項目17個,總投資50.8億元。今年已有投資10億元的恒隆凱邇必汽車電動轉向器項目等一批高端項目落戶。


    現在,經開區汽車零部件產業鏈條和產業體系日漸完備,形成了轉向系統、熱管理系統、安全及進入、線束、電機等9大細分領域。


    該區招商促進中心產業研究部相關負責人介紹:“我們對企業所需的核心零部件公司開展了叩門招商、以商招商;發揮一級供應商聚集效應,支持偉速達等外企在荊州本地召開供應商大會,以此對接完善上游產業鏈;加強與外企汽車零部件企業總部對接,向總部爭取本地產能,承接異地產能,進一步擴大產業聚集度,達到強鏈目標?!?/span>


    產業邁向高端,更需政府引導。今年經開區招引投資25億元的高端汽車零部件生產基地項目,將引進一批國內外高質量的汽車零部件企業在此安營扎寨,建設國內領先、國際一流的現代化、標準化汽車零部件產業園,持續推動產業升級。還指導成立荊州市汽車零部件行業協會,規范行業管理,促進本地企業信息互通,加強合作,提升本地配套率,抱團發展。


    眼下,貫徹“三新一高”理念,經開區實施“建鏈集群”工程,將汽車零部件產業作為該區三大優勢產業之一,明確提出大力招引傳統汽車核心部件、新能源汽車電池、電機、電控系統項目,爭取整車制造項目取得突破,延伸產業鏈,提升價值鏈。


    02

    創新發展 競逐新能源賽道


    在深圳大道的兩邊,一邊是湖北美標傳統商用車生產車間,另一邊是新能源汽車熱管理系統管路數字化工廠及零部件配套產業園一期項目。這是湖北美標深耕卡車空調領域后,轉型新能源乘用車市場的見證。


    在湖北美標數字化工廠,只用十幾秒時間,機械手臂就將細小的零件精確地安裝在管路上,配件輸送、抓取、擰緊、檢測全程自動化。


    該公司總經理助理呂永東告訴記者,這個數字化工廠于今年4月開始試生產,目前已與小鵬、理想、華為、吉利等國內一批知名新能源乘用車品牌合作,年產能可達100萬臺(套)。公司的空調管路新產品已于今年10月底公司通過廣汽乘用車審核,現已實現量產。今年1至10月新能源產品總銷售額達1億元,預計今年全年新能源產品占比將達公司總產品銷量的30%以上。


    切換新能源賽道,湖北美標還正在推進國家級汽車熱管理系統檢測中心和研發中心項目的投產啟動,助力荊州本地汽車零部件產業鏈向模塊化、智能化延伸。


    從傳統生產線,到自動化生產車間,再到智能工廠、研發中心,這是經開區汽車零部件企業轉型升級、競逐新能源賽道的路線圖。這條路線圖中,技術,是核心要素。


    均勝汽車安全系統(荊州)有限公司總經理廖臻也告訴記者,隨著智能駕駛、新能源汽車時代來臨,均勝公司也緊跟市場步伐,開展技術創新,革新產品,目前部分新能源產品實現量產。面對未來新能源產品競爭,公司也做足未來產品預開發、預研發技術儲備,確保智能化、新能源產品能贏得未來。


    企業競逐新能源賽道,更多的技術平臺正在經開區聚集。目前,全區擁有汽車及零部件產業技術研發平臺14家,其中國家級平臺2家、省級8家、市級4家。已建成的恒隆集團汽車零部件檢驗檢測公共服務平臺、法雷奧熱系統中國研發中心、美標汽車制冷系統檢測中心,成為助力車企切換新賽道,吸引整車項目落戶的“助跑器”。



    03

    融入“雙循環” 產業大有可為


    今年8月,湖北恒隆企業集團在三十周年致敬盛典上發布,恒隆集團從單一產品發展到系統產品,從國內市場發展到國外市場,已經有6520萬輛裝有恒隆轉向器的汽車奔走于全球各地,其中累計出口配套1500萬輛汽車,保持著中國轉向系統產品出口第一名的地位。


    今年10月,湖北恒隆企業集團數智恒隆·數字化供應鏈項目在荊州啟動。這個項目將運用最新的云計算、大數據、人工智能等技術,實現供應鏈全面數字化升級,各環節智能化管理和協同運作,能有效提高供應鏈透明度和響應速度,降低運營成本。


    恒隆企業集團常務副總裁陳毓翔說,現階段,汽車制造業已進入了新的競爭格局,未來的汽車零部件市場將朝向集成化模塊,高端精細化、輕量化、節能和智能化運營方向發展,恒隆集團將提升供應鏈整合,尋求更多產業鏈合作關系,推動海外市場拓展。


    近年來,恒隆轉向器、神電電機、環宇曲軸、荊大油管等產品進入跨國公司采購體系。這標志著汽車零部件企業正在借助高端優質產品,從荊州走向全國、飛往全球,擴大對外開放,連通國內國外市場,積極融入國內國際“雙循環”發展新格局。


    加快汽車零部件產業融入“雙循環”新發展格局,經開區擁有獨特的“天時、地利、人和”優勢。


    看天時,最近,《湖北省汽車產業轉型發展實施方案(2023-2025年)》出臺,明確鼓勵企業出海拓市場,探索“海外并購-新建基地-轉移產能”新模式,支持省屬企業、上市公司通過并購海外優質企業吸引外資合作,在鄂建立生產基地。經開區先后獲得“汽車零部件國家外貿轉型升級基地”“國家火炬荊州經開區汽車及零部件特色產業基地”兩塊金字招牌,在政策加持下,發展潛力無限。


    看地利,經開區地處臨港片區核心區域,現有鹽卡、木沉淵、觀音寺三大港區,正對標“億噸大港、百萬標箱、千億產業”,對照“一核四心五帶”布局推進“五港”并建,加快建設臨港經濟片區。荊州市綜合保稅區、進出口加工貿易產業園等外資外貿招商平臺即將啟用,將助力打造汽車零部件產業集聚區。


    看人和,2019年德資企業偉速達授予經開區“最佳服務政府”稱號。疫情期間,經開區組建專班,深入對接均勝上下游供應商所在地政府,克服疫情阻礙保障原材料運輸。此后,成立服務企業專班,加強部門聯動,主動上門服務,推行“有呼必應,無事不擾”的金牌店小二服務,構建企業全生命周期服務體系,全身心為項目落地、企業運營保駕護航。


    罡風浩蕩,江水奔騰。經開區汽車零部件產業正在新浪潮中奮力前行,逐力實現新跨越,創造新高度。


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